TAREA SOBRE EL VIAJE DE MAGALLANES


Documento


Magallanes, a diferencia de Colón, sabía que entre Europa y Asia había un continente: América; veinticinco viajes y descubrimientos lo habían demostrado. Él partió con la idea de que, lo mismo que podía bordearse África, tenía que existir un paso por mar para bordear América. Una vez sorteado el "obstáculo" de América, nada impediría seguir navegando hacia Asia.La expedición formada por cinco naves, partió de Cádiz el 20 de setiembre de 1519. En una biografía de Magallanes, escrita por un historiador actual, aparecen así descritas la tripulación y las provisiones:
"He tenido que enrolar a 260 hombres. Dentro de esta multitud puedo contar con dos o tres docenas de veteranos, viejos lobos de mar que me seguirán hasta el infierno. (...) Por supuesto la mayoría de ellos son españoles, seguidos en número por portugueses. Luego hay hombres de todas las nacionalidades: italianos, franceses, ingleses, alemanes, griegos, malayos, negros ... Los rumores difundidos por el embajador de Portugal, según los cuales me iba a lanzar a una aventura sin esperanza, han hecho que muchos marineros se negaran a enrolarse (participar) y que haya tenido que recurrir a vagabundos de puerto (...)"

"He dispuesto que se embarquen 22.000 libras de galletas -para aguantar dos años-, bolsas de harina, de porotos, de arroz, 5.700 libras de carne de cerdo salada, 200 toneladas de sardinas, 1.000 quesos, 500 ristras de ajo y cebolla, 1.400 libras de miel, 3.000 libras de pasas de uvas y de almendras, azúcar en cantidad. Hoy mismo, hemos embarcado siete vacas bien gordas: mientras estén vivias nos darán leche; luego nos comeremos su carne. Como se sabe, a los marineros les gusta el vino. He orenado almacenar a bordo 417 odres y 250 barriles del mejor jerez. Suficiente para dar a cada hombre dos raciones diarias durante dos años. Pero ¿dónde estaremos en dos años? ¿Habré encontrado el paso?"
 "Yo Magallanes. Caballero portugués, Capitán de su Majestad el Rey de España, que quiso dar la vuelta al mundo"."(...) También tuve que acordarme de las mercancías para el trueque. Nos encontraremos con gentes desconocidas de las que con toda seguridad dependerán nuestras vidas. ¡Y como oficialmente vamos en busca de especias, tendremos que pagar de una forma o de otra! Por experiencia, sé que a los salvajes le suelen fascinar los espejos y las campanillas, las pulseras de cobre, los peines y los adornos de vidrio (...)"

- Buscá en un diccionario y copiá las palabras que no entiendas.

- ¿Cuántos hombres partieron de España y cuántos regresaron?
- ¿Quiénes integraban la tripulación?
- ¿Por qué motivos los hombres de la época no estarían muy entusiasmados por participar en este tipo de aventuras?
- Esta expedición, ¿habrá costado mucho dinero? ¿Por qué? ¿Quiénes estarían interesados en financiar el viaje de Magallanes?
- ¿Por qué Magallanes embarcó espejos, pulseras, peines, adornos de vidrio, etc.?








El Comercio en la EPOCA MODERNA


EL COMERCIO DE LA EPOCA MODERNA. Realiza un comentario de los siguientes documentos
Es conocimiento muy común de la historia económica de las comunidades agrícolas de Europa, antes del siglo XVII padecían un déficit  crónico de forrajes de invierno para el ganado.  Gran cantidad de bestias tenían que ser sacrificadas durante e otoño, y su carne conservada para el consumo invernal, salándola o adobándola.  De ahí la constante e inagotable demanda de especias, para el condimento y conservación de la carne.la sal era el condimento más común y barato, mucha venía de Portugal. La pimienta era la especia más común de la India, una clase muy inferior provenía de África. La canela y la nuez moscada también llegaban de India. Jengibre provenía de China. El clavo de olor una especia muy preciada también llegaba de lejano Oriente, así como también la seda y el algodón de la India, piedras preciosas, esmeraldas, rubíes, zafiros .Los productos alcanzaban altos precios en Europa, las mercancías orientales hacían el recorrido por la ruta de la seda, hasta los puertos del mar Negro, el Mediterráneo, y los puertos del mar Báltico en e l Norte de Europa, asì como también los puertos deNortel de África.
Tomado de Pensar la Historia Segundo Año  C.B.U. Pág. 72.
“La pimienta y otras especias que se consumían en Europa, antes de los grandes descubrimientos geográficos, eran intercambiadas por Kg. de plata………los beneficios de este comercio eran muy grandes, un kilo de pimienta cuyo valor era de 1 a 2 gramos de plata, en India, alcanzaba un valor de 10 a 15 gramos  en Alejandría, 15 a 18 en Venecia, 20 a 30 en Europa. El comercio a larga  distancia  crea ciertamente beneficios extraordinarios”
Fernand Braudel Civilizaciòn material y capitalismo .pág. 378 Tomo II
EL COMERCIO DE LA EPOCA MODERNA. Realiza un comentario de los siguientes documentos.
Es conocimiento muy común de la historia económica de las comunidades agrícolas de Europa, antes del siglo XVII padecían un déficit  crónico de forrajes de invierno para el ganado.  Gran cantidad de bestias tenían que ser sacrificadas durante e otoño, y su carne conservada para el consumo invernal, salándola o adobándola.  De ahí la constante e inagotable demanda de especias, para el condimento y conservación de la carne.la sal era el condimento más común y barato, mucha venía de Portugal. La pimienta era la especia más común de la India, una clase muy inferior provenía de África. La canela y la nuez moscada también llegaban de India. Jengibre provenía de China. El clavo de olor una especia muy preciada también llegaba de lejano Oriente, así como también la seda y el algodón de la India, piedras preciosas, esmeraldas, rubíes, zafiros .Los productos alcanzaban altos precios en Europa, las mercancías orientales hacían el recorrido por la ruta de la seda, hasta los puertos del mar Negro, el Mediterráneo, y los puertos del mar Báltico en e l Norte de Europa, asì como también los puertos deNortel de África.
Tomado de Pensar la Historia Segundo Año  C.B.U. Pág. 72.
“La pimienta y otras especias que se consumían en Europa, antes de los grandes descubrimientos geográficos, eran intercambiadas por Kg. de plata………los beneficios de este comercio eran muy grandes, un kilo de pimienta cuyo valor era de 1 a 2 gramos de plata, en India, alcanzaba un valor de 10 a 15 gramos  en Alejandría, 15 a 18 en Venecia, 20 a 30 en Europa. El comercio a larga  distancia  crea ciertamente beneficios extraordinarios”
Fernand Braudel Civilizaciòn material y capitalismo .pág. 378 Tomo II


VIAJES DE ESPAÑOLES Y PORTUGUESES.


La expansión europea de los siglos XV y XVI se desarrolló en dos ámbitos: comercial y territorial. Se puede decir que la primera es detonante de la segunda (aunque no es su única causa).
¿Cuáles son sus causas y características? las desarrollaremos a continuación.
La crisis del siglo XIV y la expansión comercial. 

Desde el siglo XI se venía observando en Europa occidental, el resugimiento de la vida urbana y del comercio, tomando un nuevo impulso en el siglo XIII con la aparición de los bancos. A estos cambios se les sumó, en el siglo XIV, una crisis que afectó seriamente a la sociedad feudal europea. Se puede decir que estos procesos promovieron un cambio en las estructuras económicas medievales que dieron lugar al capitalismo comercial.
La crisis del siglo XIV comenzó como una crisis de producción agrícola, causada por el agotamiento de los suelos, inclemencias climáticas y la imposibilidad técnica de resolver estos problemas. 
La población rural emigró del campo y los productos agrícolas escarearon, aumentando su valor; aumentaron así las hambrunas. Una población mal alimentada y con malas condiciones de higiene es propensa a las epidemias; ese fue el terreno fértil para la peste negra que afectó a Europa a partir de 1348 y diezmó a millones de personas. La disminución de población  causada por la peste se agravó como consecuencia de numerosas guerras que se produjeron en todo el continente. La muerte gobernaba Europa.
La crisis del siglo XIV afectó las relaciones entre señores feudales (nobles) y siervos (campesinos a su servicio). La disminución de la población rural afectó a los señores, puesto que al disminuir la producción agrícola y el número de campesinos, se vio afectado el cobro de impuestos, principal fuente de recursos de los mismos.
La búsqueda de soluciones a esta crisis produjo cambios que se manifestaron lentamente, pero modificaron para siempre la estructura de la sociedad feudal.
La expansión del comercio y del poder económico de los burgueses, junto con las revueltas de campesinos disconformes con su calidad de vida, presentaban rechazo al poder feudal. Por su lado la aristocracia de los señores reaccionó para defender sus privilegios hereditarios. Del enfrentamiento de estas dos fuerzas surgió el Mundo Moderno.
A partir del siglo XV la población europea comenzó a aumentar nuevamente gracias a la disminución de pestes, hambrunas y guerras. Se dio entonces un crecimiento demográfico. Las mejoras en las condiciones higiénicas y sanitarias; el acceso al agua en las ciudades; la construcción de viviendas de ladrillo o piedra en vez de madera; y la reconstrucción de la agricultura, fueron los factores que contribuyeron a ese crecimiento en la población.
La búsqueda de una ruta a las especias.
"Un proceso de expansión tan notable fue posible porque coincidieron un conjunto de necesidades, de motivaciones y, a la vez, de posibilidades de resolverlas. Dentro de ese conjunto de necesidades se destacaba una de carácter económico: el uso de las especias como conservantes de alimentos. El tráfico de especias entre Europa y el Lejano Oriente ya se venía practicando desde algunos siglos atrás. Pero la antigua ruta terrestre, hacia el siglo XV, comenzó a dejar de ser práctica. Esto se debió a dos razones: la primera fue que la demanda de los artículos orientales en Europa creció y los comerciantes necesitaron disponer de un mayor volumen de mercancías. La ruta terrestre era muy lenta, no permitía realizar un tráfico mayor, y los productos se encarecían porque en un trayecto tan largo había muchos intermediarios. La segunda razón fue que el imperio turco extendió sus dominios y conquistó la ciudad de Bizancio, la antigua capital del Imperio Romano de Oriente, en 1453. La presencia de los turcos en el territorio que hasta ese momento había servido  de paso entre Europa y el Oriente dificultó aún más el tráfico comercial."
M. Alonso y otros, "Historia. Europa Moderna y América Colonial". Edit. Aique, Bs. As. 1995.
La expansión de Portugal y España.

"En el proceso de expansión europea de los siglos XV y XVI, Europa no actuó como un conjunto organizado. La expansión territorial se produjo debido a las decisiones que tomaban un conjunto de hombres, guiados por sus interesas particulares, como por ejemplo, el deseo de enriquecerse. En esta búsqueda de nuevas rutas comerciales coincidieron diferentes intereses:

·                     los de los burgueses de ciudades como Génova, Amberes o Lisboa, por ejemplo, que necesitaban nuevos mercados;
·                     los intereses de muchos nobles, como fue el caso de los españoles y portugueses, que deseaban la expansión para obtener nuevas tierras.
·                     el interés de las monarquías que necesitaban metales preciosos para afrontar los enormes gastos de la corte, los palacios, los ejércitos, y los cada vez más numerosos funcionarios.
Estos diferentes intereses impulsaron la expansión europea. Y las acciones de diferentes gobiernos ayudaron a darle una mayor unidad al movimiento de expansión, pues cada reino intentó tomar la delantera y aprovechar la explotación comercial de las nuevas rutas. En la etapa inicial de la expansión, el reino de Portugal fue el primero que salió de Europa.



Viajes interoceànicos